Алтай - 2005(продолжение)
Утром начали подъём на Кату-Ярык. Ох, и напряжное это дело, толкать руками рядом байк в гору, с набитым рюкзаком и так все 3,5 километра и всё время вверх и вверх, вверх и вверх, вверх и вверх, вверх и вверх, вверх и вверх, вверх и вверх, вверх и вверх, вверх и вверх, вверх и вверх. Вот как долго:)
Но всё когда-то заканчивается, и мы забрались. Хотя до самой верхней точки, нужно ещё ехать час, блин. но уже в седле. Там, имеется площадка, откуда можно посмотреть вниз и удивиться, как высоко залезли... и попускать мыльные пузыри и даже зажечь дым шашку, что припас для этого - Илья... Это был приятный сюрприз.
Кто подкрепляется, а кто пускает пузырики
Хотя шуметь на перевалах не следует, по алтайским поверьям, то... за всех нас, весь удар - наказание, горного духа, приняла на себя - Оксана, которая свалилась на спуске с ентого перевала, и велик прилетел в самую тыковку, а ведь без шлема ездить в походы, и по горам, тем более, соффсем травмоопасно. Ну, лёгкое сотрясение имело место быть. На перевале и далее, встретили чудесно чистый воздух. Вообще, там здорово. После перевала пейзаж резко сменился, на плавно пологие горочки, вот такие они -
Вот бы там, без рюкзаков по даунхилить, правда?
На ночевку устроились опять в 100% живописном месте, по моей шкале живописности. Но это место совсем другое, и я бы сказал - сказочное, нереальное, потому что такие деревья и речка, в реальности быть не могут. только - в нереальности...
День следующий
На пятый день я уже на столько привык к походу, что решил, что теперь такой распорядок дня, это - навсегда:) Дальше поехали в Улаган, но попали в Балыктуюль;) а только потом в Улаган. Перед въездом в Балыктуюль, на дороге валялись две рамы от велосипедов, это наверно всё, что осталось от предшественников. Их наверно съели. (Кстати, дорога между Балыктуюлем и Улаганом идёт с другой стороны реки, на карте было отмечено не верно, и вообще это дорога от Телецкого до Акташа крайне запутана и нормально прочерчена не на всех картах). Спуск идёт такой, что от одной деревни - до другой, можно просто докатиться, почти не крутя педали. И потом опять начался дождь.
Дождь, он же, не Солнце - не жжет, он - лиоотт...
Едем дальше. Уже пора бы пообедать, и ищем - где мы разведём огонь, но вокруг ничего подходящего не находим,
и только из-за пригорка поднимается дым от костра. Решаем напросится у тех -Кто-Там-Дымит, разогреть наше питание. И о чудо, натыкаемся,
не просто на туристов, а на велотуристов. Двух Слав из Москвы, которые только начинали своё путешествие. Славы работают хирургами и дали Оксане смишную таблетку от головы. Обедаем, и продолжаем путь с обалденным, мега экстремальным, долгим спуском, через т.н. Красные Ворота - это такие горы красноватого оттенка и небольшой проезд между ними, где спуск вихляет туда-сюда, влево-вправо. И горная речка, оказывается то-справа, то-слева. Короче, одни восьмерки и загогулины.
На этом спуске, у меня совсем сточились колодки. Легко докатываемся до посёлка - Акташ. В этом посёлке есть очень приличный магазин Промтовары, я там купил батарейки, это уже что-то похожее на цивилизацию. Весь посёлок окружают большие горы. Необычно. Рядом протекает река - Чуя очень мутная. Чуя - впадает в Катунь, из-за этого Катунь, ещё больше мутнеет. Где-то на берегу мы и остановились. За день проехали 94,4км.
День следующий
Ночью прошёл дождь, а утром лежал снег на шапках некоторых гор. Если ещё в обед, было 32 градуса, то дальше, вдруг температура начала резко падать и опустилась до 10. Полил дождь с ветром, стало холодно и противно. Когда вечером пришло время готовить место для палаток, все окончательно промокли и пальцы на холодном ветру не разгибались. Вокруг не было подходящего места, и это была самая экстремальная ночевка - под столбами электропередач. К столбу привязали проволоку, на которой, как-то ещё вскипятили чай. Рядом было очень мало дров, или они промокли, но лежала покрышка от авто, и она, послужила отличную службу. Она была разрезана на кусочки и очень хорошо разожгла костер, а такие - супербольшие охотничьи спички из специализированного магазина оказались - полным фуфлом. Сцена из шестерых выживших после техно_апокалипсиса бомжей приготавливающих ужин на покрышке, на холодном ветру и дожде, была как в рассказах Р. Бредбери. Там же был найден камень, с надписью - "Охраняется Государством". Внутри, в камне, вставлена, какая-то метеорологическая штука, ммм... наверно, это она нам погоду портила.
Новый День
На следующий день заехали на перевал Чике-Таман. Чике-Таман высотой 1250м. В прежние времена был очень сложным и опасным для лошадей, за что не единожды был обруган ямщиками "Ета не Чекетаман, а Черт-атаман, сорок восемь грехов" так-то. Сейчас, там ловится МТС связь. Там же встретили других Н-ских байкеров. Съехали, и пообедали в кафе, в Онгудае, как белые люди.
Дальше, мы не поехали по трассе M-52, а повернули вглубь, в горы, в сторону Катуни, по обычной проселочной дороге которая превращалась в узкую тропинку, и было некоторое беспокойство - а туды ли мы едем???... Но всё было - туды. Заночевали в низине, в темном и диком месте. На утро палатка и трава вокруг стала покрыта инеем и термометр показывает всего-то +4 градуса.
Днем, как всегда Пейзажи.
Перевалили через какой-то известный местным жителям и Ване, заброшенный перевал. Где он и прокололся. На быстрой остановке на перекус, откуда-то вынырнул местный житель с топором, предложил мяса для шашлыка и опять скрылся в зарослях. Добравшись до левого берега Катуни, переехали через мост на правый. В этом месте Катунь имеет крутые пороги, и бурлит см. фото.
Немного, искупнулись в такой лагуне, или как она называется, не знаю... Далее едем на водопад.
До темноты искали благоприятное место ночлега, и наконец нашли удачное местечко, где только впритык вошли наши 2 палатки. Вот что значит искать место!
и бегать туда сюда с байками по горам.
На следующий день устроили дневку. А наши - Пиво_любители, поехали за напитком, на 60 км. Честно говоря дневка тогда, несколько надоела, так дооолгоо, и никуда не надо ехать. Далее, проехали ещё километров 40. И далее, в Чемал, где нас должен забрать автобус, или не забрать, 50 на 50 короче. На Чемале имеется ГЭС, Чемальская, уже давно закрытая, где натянута тарзанка, вернее их две, одна с погружением в ГЭС, а вторая с раскачиванием, - особо страшная. Удовольствие стоит 250руб. И вот мы
подвешанные на крюки, тарзанимся, на особо страшной -
В Чемале хорошо берёт МТС, и не очень берет Билайн, то он есть, - то его уже нет, а местные жители говорят, - надо ловить его у местной церкви, ибо там место заколдованное.
Ещё там вкусные беляши и пироги(у базара) их даже местные покупают, а это очень хороший знак. Поселок по всем признакам живет за счет туристов. Много мелких магазинчиков, некоторые активно ещё строятся. Можно на ГЭСе приобрести сувениры и мёд. Мёд там самый дешевый который встретили. А мы отъехали от поселка и расположились, вечером на последнюю ночевку на берегу реки. Утром нас забрал приличный автобус с телевизором. Сопровождающая гидша, сказала, что та фирма, где мы брали билеты передала нас им(другой фирме). Так что лучше сразу брать билеты у крупных, типа Сибирь-Алтай или Кокс-Травел и оговаривать, что мы - с велосипедами, и чтоб багажник здоровый был, телевизор, сауна, бильярд.